lauantai 30. huhtikuuta 2016

Kisatreeniä Dodge & Peugeot


Olin viime viikon jo koululla harjoittelemassa Taitaja-kisoja varten. Treeniviikkoja on vielä yksi jäljellä, ja sitten suunnataan kohti Seinäjokea. Tässä esittelyssä pari viime viikon työtä.


Dodgessa oli hommana varaosa lokasuojan maalaus. Aluksi pesin lokasuojan liuotinpohjaisella rasvanpoistoaineella, sitten vain karhensin sen kauttaaltaan harmaalla karhunkielellä. Pohjamaali vaiheesta en muistanutkaan ottaa kuvia, mutta pintaan tuli aivan tavallinen non-sanding pohjamaali.


Sitten päästiin vetämään pintaväri.



...Ja vielä kaksi kierrosta lakkaa.


Sävy ei kuitenkaan ollut aivan kohdillaan, heittoa huomattavissa...


Niinpä kiillotin lokasuojan viereisen oven, jotta kiiltoasteet täsmäisivät enemmän, eikä sävyero olisi niin radikaalisti huomattavissa.


Seuraava työ oli Peugeotin a-palkki ja kattopalkki molemmilta puolilta, puskuri, sekä konepelti ylä- ja alapuolelta. Pohjat oli joku tehnyt valmiiksi.



Vanha väri alapuolella näkyvissä.


Pintaväriä.


Tero oli apuna palkkien häivytyksissä. Sainkin kuulla monta hyvää vinkkiä itse mestarilta.


Lakattua pintaa, myös lakka häivytettiin käyttämällä carsystemin spray häivyttäjää.




Tässä kuvassa näkyy kivasti kide.


Valmista...


...Valmista...


...ja valmista.

keskiviikko 13. huhtikuuta 2016

Scanian peilien maalaus



Viime viikonloppuna olin kuljetusliike Jarmo Hieto Oy:lla maalaamassa Scanian peilejä. 

Yllä olevassa kuvassa "potilas". Peilit jo irroitettu maalaamista varten. 



Tästä lähdettiin. Vanha kulunut "kromi pinnoite" poistettiin vesihiomalla muistaakseni 600-800 paperilla + punaisella karhunkielellä.


Kun pinnoite saatiin pois käsiteltiin peilit rasvan/silikonin poisto aineella. Sitten päästiinkin jo maalaushommiin. Peileihin tuli spies heckerin muovitartunta aine. 


Mukavaa päästä harjoittelemaan maalaamista tällaisissä halliolosuhteissakin. Yhden uuden hyvän niksin opin myös; nimittäin sen että lattia kannattaa kastella ennen maalaamista, koska vesi sitoo pölyn, eikä se näin ollen pääse pöllyämään.


Ruiskuna toimi 30 vuotta vanha SATAjet 90! Hyvin toimi, on nuo kyllä laatupelejä. Paikasta löytyy vieläkin vanhempi ruisku, sekin täytyy jossain vaiheessa testata. 



Sävynä peileissä Scania arctic silver.



Lakkana toimi besan lakka jota ajoin kaksi kierrosta.


Valmiit ja paikalleen asennetut peilit. Nämä kuvat valmiista työstä (c) Kalle Saarinen.






Peilit taas paikoillaan.

Tulen jatkossakin fiksaamaan tätä ja luultavasti myöhemmin muitakin autoja. Hieno mahdollisuus päästä harrastamaan raskaan kaluston maalaamista! Kiitos vielä Jarille joka paikan minulle hankki ja firmalle joka heti ystävällisesti otti minut mukaan hommiin. :)